カワサキ　バリオス　ZR250B ZRX仕様

2021年6月にグーバイク認定のところで26000ｋｍ実走行の物を購入し、直した方がいいかなと思われるところは自分で部品交換などを行ってきました。ZRX400仕様で車検なし250ｃｃです。道の駅などでよく本物ZRXと間違われます。カギはオリジナル1本と複製１本1つのキーでメインキー・給油キャップ・ヘルメットホルダーすべて可能です。走行時の電圧は時々測定しており正常範囲です。セル始動前（12.5～12.7V）走行時（13V～14.5V辺り）バッテリーは昨年交換タイヤ前後とチェーンは交換されたほうがよいかと思います。乗れないことはありません。カスタム内容外装ZRX400の社外FRP製テールに変更。テール変更に伴いシートキャッチを溶接にてずらしております。（シートキャッチワイヤーZRX1100の物）テールレンズはZRX純正※下にヒビあり。ZRX400用社外のタックロールシートを加工して取付。（防水処理してますので染み込み水で尻が濡れません。）バリオスのタンクにZRX400のタンクカバーの側面をカットして貼り付けて成形しております旧型KAWASAKIエンブレムタンクを外す際ちょっと後ろにずらして真上に上げる感じで取り外してください。タンク内防錆コーティング済みバリオス純正のラジエーターガードは装着することができません。キャブレターのキャブヒーターをショートカットしております。LSP製のアルフィンサイドカバーです。フロントフォークバフ掛けエンジンガードメッキマルチリフレクターヘッドライト（メーカー不明）+LEDバルブ（結構明るい）ZRX400・ゼファー用（おそらく純正）タンデムバー加工取付（傷あり）ホイールゴールド塗装物に変更（変更時ベアリング確認済みでまだ使えそうです。）塗装は車両用の2液ウレタンにて塗装後、サイドのカラーはキャンディレッドで塗っております。タンク右側に足付けが悪かったところ一部が剥がれております。落札者様の方でライン塗装し直された方がいいかもしれません。タンクの白のラインはカッティングシートを貼っております。テールの白ラインは塗装です。自作フェンダーレス

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